动力汽车的电池散热一般会采用水冷散热系统散热,出色的水冷板散热器及相关的管路连接技术保证其处于合适的温度下运行。
在端环境下充电是新能源汽车发展的一个技术难点,因为新能源汽车在充电的时处于关闭状态,但是温度管理系统却需要在得知充电的时候自动启动,并启动加热系统进行加热,保持电池组的内部温度,换句话说就是在整辆车都处于睡眠状态的时候,电池组仍然是醒着的,处于随时待命的状态。
电池的散热是用液体的冷却剂流经电池组的底部的水冷板,再由导热性的冷却板与单电池直接接触,从而使电池快速降温。
水冷板厂家技术人员指出,在充电初期,加热系统能否自动启动加热保证电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能保证温度的储存。
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