在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域(新能源汽车动力电池散热、UPS及储能系统散热、大型服务器散热、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热等),为追求能、低噪音低温运行,且受到空间限制时,散热问题成为产品开发理想化的大限制,液冷散热技术成为热管理方式。
在端环境下充电是新能源汽车发展的一个技术难点,因为新能源汽车在充电的时处于关闭状态,但是温度管理系统却需要在得知充电的时候自动启动,并启动加热系统进行加热,保持电池组的内部温度,换句话说就是在整辆车都处于睡眠状态的时候,电池组仍然是醒着的,处于随时待命的状态。
水冷板厂家技术人员指出,在充电初期,加热系统能否自动启动加热保证电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能保证温度的储存。
一个优秀的动力电池包的温度管理系统需要保证了每一个单电池的温度都是全年恒定的,即使是在端炎热天气下大量使用电池,能够保证及时的散热,防止电池的寿命减弱或者膨胀爆炸,而且在端寒冷的天气下大量使用电池,保证电池的内部足够温暖,不会影响性能与寿命。
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