散热对新能源汽车是非常重要的,因为其发热功率特别大,这就需要用到的大功率散热器,而传统的风冷散热器一般无法满足其散热需求,特别是新能源汽车动力电池包的散热,其具有密封性特点,设计指标要求电动汽车能在全年各种天气条件下都能够有稳定地运行。
电池的散热是用液体的冷却剂流经电池组的底部的水冷板,再由导热性的冷却板与单电池直接接触,从而使电池快速降温。
据各大水冷板厂家的技术人员称,新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。
水冷板厂家技术人员指出,在充电初期,加热系统能否自动启动加热保证电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能保证温度的储存。
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