大功率耗散的电子设备常用强迫液体冷却的冷板装置来控制热点温度,水冷板由导热系数高的铜或铝制成,将水循环系统嵌入冷板内部,电子组件直接固定在冷板上,利用循环系统内流动的水来排散电子组件发出的热量。
在端环境下充电是新能源汽车发展的一个技术难点,因为新能源汽车在充电的时处于关闭状态,但是温度管理系统却需要在得知充电的时候自动启动,并启动加热系统进行加热,保持电池组的内部温度,换句话说就是在整辆车都处于睡眠状态的时候,电池组仍然是醒着的,处于随时待命的状态。
水冷板厂家技术人员指出,在充电初期,加热系统能否自动启动加热保证电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能保证温度的储存。
据各大水冷板厂家的技术人员称,新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。
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